最近不少乘客突然发现
航空公司提供的飞机餐出现了明显变化
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“大清早7点半的飞机
就发几包小零食对付”
“商务舱现在吃的
连塞牙缝都不够”
有网友反映称，自己乘坐由11时55分从上海虹桥飞往北京首都的国航CA次航班，虽然是全价为元的公务舱，但提供的餐食仅为一份三明治。
另一位网友发文表示，自己乘坐东方航空中午12时35分从上海飞往昆明、时长3小时5分钟的航班时，虽然是公务舱，仅获得5片水果和两块点心。
#多家飞机餐缩水#也登上热搜
不少网友都表示
飞机餐确实没啥吃的了
虽然不知道飞机餐为什么会缩水，但乘客的直观感受是：机票价格不变，飞机餐质量下滑严重，有点难以接受。乘客赵剑说：“国内航空公司机票价格越来越贵，但服务内容、品质却和廉价航空越来越接近。”
曾经有的航空公司
之前还以飞机餐为卖点，吸引乘客乘坐
为什么最近一段时间
飞机餐突然又缩水了呢？
航空公司解释称
这一变化是为了保障飞行安全
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国航在8月19日发过一份《关于部分航线客舱服务调整的公告》，其中提到，受飞行航路特点和雷雨季节影响，为 限度确保安全，对部分航线的客舱服务内容和服务程序进行调整。
这份《公告》里明确了实际飞行时间70分钟（含）以下的航班，只配备小瓶瓶装饮料，70分钟以上分钟（含）以下的航班，经评估后确认无法在着陆前４０分钟完成餐食发放与回收的，飞机餐调减为一种或使用无需回收的餐食。
飞行员们也认同这一说法
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微博认证为中国民航飞行员、波音NG机长的“暮冥战机”发表了自己的看法，他也认为，飞机餐缩水是出于安全考虑。
机长孟斌接受上游新闻记者采访时表示，客机起降期间，飞机改变高度，且飞机处于低高度，气流较乱，容易产生颠簸，因此乘务员需要在起飞后30分钟开始服务工作或落地前30分钟提前完成服务流程。
对于航空公司缩减服务内容的做法，孟斌表示，安全苛刻带来的是旅客坐飞机的安全。“中国民航马上就要迎来个月无人员死亡的全记录，中国民航的飞行安全水平世界 ，这就是民航苛刻安全的结果。”
所以，飞机餐的“缩水”
是因为安全？
其实，早在年，民航局就曾发布《关于加强客舱安全管理工作的意见》，要求在飞机起飞后20分钟和落地前30分钟客舱乘务员不得从事与客舱安全无关的工作，只能履行安全职责。
也就是说，这个规定并不是新出的，不过也有航空公司乘务员透露，文件虽然一直有，但是落实得并不好，近期因为发生了几起颠簸伤乘务员的事件，民航局加大了监督检查力度，所以才会出现多家航空公司对餐食进行调整的事件。
但是，航空公司的飞机餐其实包含在机票价格当中，飞机餐“缩水”无疑等于变相的机票涨价。既然考虑到安全原因，飞机餐迫不得已要缩水，那是否可以考虑将机上餐饮变为付费服务，明码标价，从机票价款中分离出来呢？
乘客都明白安全永远是放在首位的，但也希望航空公司能在飞机餐的安排上更用心，更具有个性化。
同样是干粮，如果将普通的饼干换成有上海特色的蝴蝶酥，将花生仁换成大白兔奶糖，那今天得到的评价是不是又会不一样？
市场的问题最终只能由市场来解决
建议以后飞机餐“缩水”的航空公司
只要将机票价格同样缩一下水
这样大家就都没意见啦~
本文综合自“话匣子”、上游新闻相关作者：车润宇